W najbliższych miesiącach ruszy budowa ponad 18-kilometrowego odcinka autostrady A-1 między Świerklanami a polsko-czeską granicą w Gorzyczkach na Śląsku.

W 2010 roku, gdy przejezdna ma być cała A-1, odcinek ten połączy się z powstającą po stronie czeskiej autostradą D-1.

W Katowicach Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawarła wart 272,7 mln euro kontrakt na budowę odcinka Świerklany-Gorzyczki z konsorcjum, któremu przewodzi międzynarodowa grupa Alpine.

Resort transportu zapewnia, że cała autostrada A-1, łącząca północ i południe Polski, będzie gotowa do końca 2010 roku. Do połowy przyszłego roku na całym śląskim odcinku autostrady mają już trwać prace. Będą też zawarte dalsze kontrakty na realizację kolejnych odcinków A-1.

- W połowie przyszłego roku liczący ponad 92 km śląski odcinek A-1, od węzła w Pyrzowicach do granicy z Czechami, będzie w fazie realizacji. Na pozostałych odcinkach, do Gdańska, także rozpoczynają się roboty lub zaawansowane są procedury przygotowawcze i przetargowe - powiedział uczestniczący w podpisaniu kontraktu minister transportu Jerzy Polaczek.

W Polsce i Czechach
Minister transportu Czech Ales Rebicek zapewnił, że także czeska autostrada D-1 (obecnie D-47) będzie ostatecznie zakończona w 2010 roku. Taki termin przyjęto po uzgodnieniach ze stroną polską; większość prac po czeskiej stronie zakończy się już w 2009 roku. Już w przyszłym roku oddany do użytku będzie odcinek do Ostrawy, a kolejny odcinek połączy to miasto z granicą w Gorzyczkach. W sumie polska A-1 i czeska D-1 to ok. 900 km.

W Czechach jest dziś 960 km autostrad. Do 2013 roku powstanie - zgodnie z planami - kolejne tysiąc kilometrów.

W Polsce w trakcie realizacji, kosztem ok. 2 mld zł, jest 91-km odcinek autostrady A-1 Gdańsk (Rusocin) - Grudziądz (Nowe Marzy) - ma być gotowy do końca przyszłego roku. Odcinki Grudziądz-Toruń (62 km) i Toruń-Stryków (144 km) mają powstać w latach 2008-2010. Na 180-km odcinku Stryków-Pyrzowice przetarg jest w roku, prace mają rozpocząć się w 2008 roku i zakończyć w 2010. Dla odcinka Pyrzowice-Sośnica (43 km) przygotowywany jest projekt budowlany - niektóre przetargi są w toku, inne zaplanowano na przyszły rok.

W woj. śląskim przyszła autostrada A-1 ma długość 166,8 km. Budowę podzielono na sześć odcinków. Częściowo kontrakty już podpisano, inne mają być podpisane w kolejnych kwartałach. Chodzi m.in. o odcinek Bełk-Świerklany (trwa przetarg, roboty mają ruszyć wiosną 2008 r.) oraz budowę węzła Sośnica, gdzie budowana autostrada A-1 przetnie się z istniejącą autostradą i A-4. Budowa 15,5-km odcinka Sośnica-Bełk, kosztem 213,5 mln euro, trwa i zakończy się w 2009 r.

Budowa 18,3-km odcinka Świerklany-Gorzyczki ma potrwać dwa lata i dwa miesiące od rozpoczęcia robót. Autostrada będzie miała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Budowa będzie skomplikowana m.in. z powodu konieczności dodatkowych zabezpieczeń drogi przed szkodami górniczymi oraz budowy 32 obiektów inżynieryjnych, głównie mostów i wiaduktów. Powstaną też węzły, łączące A-1 z innymi drogami. Dużą część kosztów budowy tego odcinka pokryje unijny Fundusz Spójności.

Dzisiaj podpisano także wartą 3,5 mln euro umowę na zarządzanie i nadzór nad realizację robót na odcinku A-1 Bełk-Świerklany. Zajmie się tym spółka Drogowa Trasa Średnicowa SA, budująca także drogę ekspresową o takiej samej nazwie między Katowicami a Gliwicami.

Autostrada A-1, zgodnie z obowiązującą ustawą, ma być płatna. Na niektóry odcinkach opłaty mają pobierać koncesjonariusze, na innych operatorzy reprezentujący Skarb Państwa, odprowadzający wpływy do Krajowego Funduszu Drogowego. Bezpłatne mają być przejazdy na odcinkach, pełniących funkcje obwodnic dużych aglomeracji. Bezpłatne będą np. obwodnice Częstochowy i Piotrkowa Trybunalskiego.

Polaczek przypomniał, że w ramach rządowego programu budowy dróg i autostrad, do 2012 roku budżet - ze środków krajowych i unijnych - przeznaczy na inwestycje drogowe i utrzymanie sieci dróg 22,6 mld zł rocznie.

Żródło: PAP



Więcej na www.a1.com.pl

Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.

---